La nouvelle boite Jaguar synchronisée sur les 4 rapports sort début 1965 et cet évènement fait l'objet d'un article d'AUTOSPORT le 19 Fév. 1965
La première n'était pas synchronisée sur l'ancienne boite...craaaac.
Bien que le couvercle soit en alu, le corps en fonte

Cette boite a d'abord été montée sur les types-E et les grosses MK-10 mais pas avec les mêmes rapports.
La production de la MK2 a cessée en 67 donc (à confirmer) elles n'ont pas eu cette nouvelle boite.

Quand on récupère une boite, extérieurement elle n'est pas toujours pimpante :

par contre à l'intérieur ça doit briller comme un sous neuf :

Le couvercle :

La boite contient 2.5l d'huile. Cette huile va remplir aussi l'overdrive (mais l'overdrive doit par contre être vidangé séparément)